平利至镇坪（陕渝界）公路是G6911安来高速的主要组成路段，也是陕西省 “2367”高速公路网妄想中的重点工程。该路段的秋山隧道是平镇高速公路控制性工程，全长7670m，需穿越巨细12条破碎断裂带，设计日涌水量达19000m3，是现在省内在建高速公路长度第二的专长隧道，也是集团公司建设以来承接的单体使命量最大、施工难度最高的专长隧道。怎样合理制订该隧道的施工透风、排水、有轨斜井等施工组织计划，是确保该工程顺遂实验的要害。
为合理制订秋山专长隧道在施工组织、透风、排水及有轨斜井等施工计划和工艺要点，集团公司于2016年10月16日上午召开秋山隧道工程起源施工组织计划专家评审会，聚会由总司理赵之胜主持，特邀长安大学、设计院、建设管理、施工等方面专家，对施工起源施组计划、有轨斜井施工工法等举行了评审。与会专家以为，项目部提出的主洞开挖接纳分阶段巷道式施工透风计划、有轨斜井施工接纳包家山隧道3号有轨斜井施工要领可以有限度的参考，但需凭证工程进度妄想认真盘算所需透风装备数目和有轨斜井提升装备类型和容量。同时，专家组还对隧道的施工组织、高压供水、高压供风、洞内供电及施工清静问题提出了适用的建议。
本次评审会的召开，为平镇高速公路秋山隧道施工组织的制订及主要工程施工计划简直定起到了很好的指导作用，也为项现在期策划和施工管理提供了指导性意见。
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